(Умер - 1976)

Авиаконструктор.

В 1957 году получил звание Героя Социалистического Труда, а в 1964 году степень доктора технических наук. В 1910 году окончил гимназию с серебряной медалью в Ахтырке и поступил в Харьковский университет на физико-математический факультет, откуда вскоре был исключен за участие в студенческих волнениях и выслан за пределы губернии.

В 1912 году выехал для продолжения учебы во Францию, где поступил в университет в Монпелье. В начале Первой мировой войны вернулся в Россию, где работал чертежником, художником, частным преподавателем. В 1918 поступил на самолетостроительный факультет Харьковского технологического института, который окончил в 1925 году. С 1925 года работал инженером-конструктором в Харьковском отделении общества "Тепло и сила". С 1929 года в конструкторском бюро на заводе "Десятилетия Октября".

С 1932 года в ЦКБ завода им. В.Р. Менжинского. В 1936-37 в составе советской авиационной делегации был командирован в США на завод "Дуглас". В 1937-39 возглавлял бригаду эскизного проектирования в ОКБ В.Н. Поликарпова. В 1939-57 - заместитель главного конструктора А.И. Микояна, в 1957-64 - главный конструктор.

В 1940 году совместно с Микояном спроектировал и построил истребитель МиГ -1 (аббревиатура от Микоян и Гуревич), предназначенный для ведения воздушного боя на больших высотах. После усовершенствований истребитель под маркой МиГ-3 широко применялся на фронтах войны. После войны Гуревич совместно с Микояном проектировал первые в СССР скоростные реактивные истребители серии Миг - МиГ-9 (11945), МиГ-15 (1947), МиГ-17 (1949), а также сверхзвуковые истребители МиГ-19 (1955), МиГ-21 (1958) и многие другие боевые самолеты. Гуревич был удостоен Ленинской премии в 1962 году, а Сталинской премии в 1941, 1947, 1948, 1949, 1953.