|
Сотрудник университета Беэр-Шевы создал автомобиль, который работает на воде
На работу в университет Бен-Гурион Дани Гаркович из кибуца Кисуфим ездит на собственной машине. После того, как он немного ее модернизировал, потребление горючего снизилось на 35%. Для этого ему потребовалась вода и установка для электролиза.
Пока политики и ученые ломают голову над поиском решением проблемы глобального потепления, скромный израильский изобретатель решил действовать, исходя из принципа: на сильных мира сего надейся, а сам не плошай. Не дожидаясь милости ни от природы, ни от гигантов автопрома, он создал приспособление, которое, практически, полностью нейтрализует выброс загрязняющих газов, производимых автомобилем. О "водородной приставке" к двигателю рассказывается в репортаже корреспондента телеканала RTVi Ильи Вискинда.
В сарае рядом с домом Дани Гаркович создал устройство, которое при помощи процесса электролиза дробит молекулы воды на двое. Напряжение, вырабатываемое альтернатором, запускает в реакторах процесс электролиза: молекулы воды распадаются и, таким образом, из воды производится водород. Примечательно, что из одного литра воды можно получить до полутора тысяч литров водорода.
Строго говоря, старенький автомобиль, который израильский кулибин использовал для экспериментальной поездки, едет не совсем на воде. Двигатель внутреннего сгорания, отвечает за выработку энергии, необходимой для запуска реакторов, кроме того, топливо, смешанное с водородом, усиливает мощность двигателя. Вот только на все про все ему нужно топлива меньше, чем используется при обычных условиях, а выхлопных газов при этом не вырабатывается, поскольку все, что может навредить экологии, сгорает практически дотла. Собственно, забота об окружающей среде и подтолкнула Дани решиться на эксперимент.
"Все началось с того, что я задумался о масштабах глобального потепления и о том, какую лепту я могу внести в борьбу с ним. Мы постоянно слышим о поисках решения, позволяющего снизить уровень выбросов газов, загрязняющих атмосферу. И я подумал, что я могу внести свой вклад в этом направлении", - рассказывает он телеканалу RTVi.
Но, по словам изобретателя, и желание сэкономить было немаловажным фактором для начала работ. Когда же опытный образец был готов, Дани Гаркович понял, что его труды не были напрасными.
"Я каждый день езжу на работу в университет. И вскоре я увидел, что у меня на дорогу стало уходить гораздо меньше горючего", - говорит он.
Изобретатель мечтает поставить на поток производство "водородных приставок" к автомобилю. Он считает, что Израиль мог бы стать пионером в области защиты природы, подав пример всему миру.
|
 |
|
17 - Соломон
|
24-02-2010 15:12
|
|
 |
|
Лет 30 назад в Союзе были популярными разработки, связанные с электролизом и использованием водорода.Вышла книга "Водородная энергетика". Идея в том, что водород можно транспортировать (и т.о. транспортировать энергию), а используя его в автодвигателях, исключить загрязнение города продуктами недожога органического топлива.А электроэнергия для электролиза вырабатывается на тепловых эл.ст. и АЭС, расположенных вне города.Образовавшийся при электролизе кислород можно использовать отдельно.Естественно, затраты на электролиз, с учётом потерь, больше, чем энергия, полученная при сжигании водорода.В большом масштабе идея не пошла.Получается, кроме электро-жел.дор. транспорта и автотранспорт вешается на шею электроэнергетике.
|
|
 |
|
 |
 |
|
16 - Uriah
|
22-02-2010 00:45
|
|
 |
|
Potz aid worse than SS-man...
|
|
 |
|
 |
 |
|
14 - Игорь
|
21-02-2010 21:30
|
|
 |
|
Для - Генрих: Эта приставка представляет собой коробочку с каким-то реактивом, который добавляется в топливо. Стоимость установки этой коробочки (и срок её службы) обойдётся дороже, чем затраты на бензин.
|
|
 |
|
 |
 |
|
13 - Генрих
|
21-02-2010 10:41
|
|
 |
|
На рынке в США давным давно продаются готовые приставки которые выполняют именно эту фуникцию. Посмотирте ютюб "HHO cell"
|
|
 |
|
 |
 |
|
12 - Игорь
|
20-02-2010 03:55
|
|
 |
|
Свистёж, пи...ж и провокация! Приблизительно каждые 10 лет публикуется такое "открытие".
|
|
 |
|
 |
 |
|
11 - Joseph
|
20-02-2010 03:17
|
|
 |
|
Berrek - заряжать можно используя солнечные батареи.
|
|
 |
|
 |
 |
|
10 - Berrek
|
19-02-2010 22:41
|
|
 |
|
А сколько этот процесс электролиза в сарае жрет электроэнергии? И каковы будут затраты на дополнительное производство этой электроэнергии в случае массового применения электролиза в каждом сарае мира? И что будет с атмосферой Земли в случае загрязнения ее побочными продуктами электролиза - кислородом и озоном?
|
|
 |
|
 |
 |
|
9 - mikhail
|
18-02-2010 23:42
|
|
 |
|
авто. Меня устраивает цена на бензин. И я не хочу терять мощность, используя альтернативное топливо.
|
|
 |
|
 |
 |
|
8 - mikhail
|
18-02-2010 23:38
|
|
 |
|
Julius, я там внизu дал link. На всякий случай, повторю: http://www.alternativegassolutions.com/hho-info.html А вот ссылка на один из американских патентов. Патент был выдан в 1987 году. Срок действия патента на изобретение в Америке 17 лет. Так, что, пользуйтесь наздоровье: Julius, я там внизы дал link. На всякий случай, повторю: http://www.alternativegassolutions.com/hho-info.html
|
|
 |
|
 |
 |
|
7 - Joseph
|
18-02-2010 23:09
|
|
 |
|
mikhail - так почему же эта приставка не устанавливается на каждом новом автомобиле если она экономит 50% бензина. Опять англо - саксонские и арабские нефтемагнаты тормозят?
|
|
 |
|
 |
 |
|
6 - Гена
|
18-02-2010 20:16
|
|
 |
|
Много лет назад в Саудовской Аравии был изобретен двигатель на воде. Только он там не продвинулся - мыслимое ли дело: на воде. Вот на нефтепродуктах без проблем, этого добра хоть залейся, а на воде - слишком дорогое удовольствие.
|
|
 |
|
 |
 |
|
5 - toronto
|
18-02-2010 18:53
|
|
 |
|
Я бы "в сарае" водородную приставку к движку не делал. Модифицировать двигатель надо нипадеццки - а иначе может чего нехорошего случиться.
|
|
 |
|
 |
 |
|
4 - Julius Frum
|
18-02-2010 18:45
|
|
 |
|
Mihail: Подскажите, где описано это изобретение.
|
|
 |
|
 |
 |
|
3 - steel
|
18-02-2010 17:25
|
|
 |
|
Почти как из кинофильма "Джентельмены Удачи" : "Бэнзин аслинной мачой развадили"
|
|
 |
|
 |
 |
|
2 - leonidk33
|
18-02-2010 17:10
|
|
 |
|
mikhail, ясно же написано, в кибуце Кисуфим - он первый.
|
|
 |
|
 |
 |
|
1 - mikhail
|
18-02-2010 11:46
|
|
 |
|
Это, так называемое, "изобретение израильского кулибина" уже давно изобретено. Причём, в отличие от "изобретения" Дани Гарковича из кибуца Кисуфим, экономящего 30% горючего, это устройство экономит 50%, давно выпускается в промышленных масштабах и стоит 419 долларов! http://www.alternativegassolutions.com
|
|
 |
|
 |
|
|